அரை டிரெய்லர்கள் மற்றும் முழு டிரெய்லர்கள் ஒருவருக்கொருவர் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன?

ஒரு இழுவைஅரை டிரெய்லர்ஒரு தனி முன் அலகு ஒரு சரக்கு பெட்டியை இழுப்பதை உள்ளடக்கியது, அங்கு சரக்கு பெட்டியிலிருந்து முன் பிரிக்கப்படலாம். டிராக்டர்-டிரெய்லர் சேர்க்கைகளில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: அரை டிரெய்லர், அங்கு டிரெய்லர் ஒரு சரக்கு பெட்டியைக் கொண்டு செல்கிறது, ஆனால் கூடுதல் பெட்டியை வசதிக்காக பின்னால் இழுத்து, பிரிக்க அனுமதிக்கிறது. இது பொதுவாக அரை டிரெய்லர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. மற்றொன்றுமுழு டிரெய்லர், இது பெயர் குறிப்பிடுவது போல, தோண்டும் வாகனத்திலிருந்து பிரிக்கப்படலாம் மற்றும் தோண்டும் ஒரு தனி வாகனம் தேவைப்படுகிறது.

எனது நாட்டின் போக்குவரத்துத் துறையில்,பக்க சுவர் அரை டிரெய்லர்கள்சரக்கு போக்குவரத்தில் நடைமுறையில் உள்ளது மற்றும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, அரை டிரெய்லர்களை நெடுவரிசை, வேலி, குறைந்த படுக்கை பிளாட், தொழில்கள், தொட்டி, கொள்கலன், எலும்புக்கூடு மற்றும் பல வகைகளாக வகைப்படுத்தலாம்.

பொதுவாக, அரை டிரெய்லர்களுக்கு ஒரு உந்து சக்தியைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் தோண்டும் வாகனத்தின் சக்தியை நம்பியுள்ளது, அரை டிரெய்லரை இழுத்துச் செல்ல வேண்டும். எனவே, தொழில்துறையில் பலர் பக்க சுவர் அரை டிரெய்லர்களை டிரெய்லர்கள் அல்லது MOPS எனக் குறிப்பிடுகின்றனர்.

அரை டிரெய்லர் மற்றும் டிரெய்லர் ஒரே மாதிரியான மாதிரிகள் அல்ல, இருப்பினும் இரண்டும் வெளிப்புற சக்தி மூல தேவைப்படும் சுய-இயக்கப்படாத வாகனங்களைக் குறிக்கின்றன. முதன்மை வேறுபாடு தோண்டும் வாகனத்திற்கு அவற்றின் இணைப்பு முறைகளில் உள்ளது. அரை டிரெய்லர் ஒரு சேணம் மற்றும் இழுவை அமைப்பு வழியாக இணைகிறது, பூட்டுதல் வழிமுறைகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் டிரெய்லர் ஒரு இழுவை தடி மூலம் இணைகிறது, தோண்டும் வாகனத்தின் கொக்கினிலிருந்து தொங்குகிறது.

பார்வைக்கு, இணைக்கப்படும்போது, அரை டிரெய்லரின் முன் இறுதியில் தோண்டும் வாகனத்தின் பின்புறத்தில் உள்ளது, ஸ்டீயரிங் செய்வதற்கான சேணத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, டிரெய்லரின் இணைப்பு சில இயக்கம் அல்லது ஸ்விங்கை அனுமதிக்கிறது, சிக்கலான சாலை நிலைமைகளுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் பயணத்தின் போது நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும்.

இந்த குணாதிசயங்கள் காரணமாக, டிரெய்லர்கள் பொதுவாக புலங்கள், விமான நிலையங்கள், நிலையங்கள் மற்றும் தளவாட பூங்காக்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, சிறப்பு ஃப்ரைட் காட்சிகளுக்கு உணவளிக்கின்றன. அரை டிரெய்லர்கள் மற்றும் டிரெய்லர்கள் பொதுவாக வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது திசைமாற்றி திறன்கள் இல்லாமல் ஆதரவு பாலங்களை பயன்படுத்துகின்றன. அரை டிரெய்லர்கள் 13T முதல் 25T வரை பாலம் தொனியில் இருக்க முடியும், 10T ஐச் சுற்றி இலகுரக விருப்பங்கள் மற்றும் 80T ஐத் தாண்டிய ஹெவி-டூட்டி பதிப்புகள். டிரெய்லர்கள், மறுபுறம், குறைந்த டன் திறன்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, பொதுவாக 3T மற்றும் 10T க்கு இடையில், 5T மற்றும் 8T ஆகியவை மிகவும் பொதுவானவை.