அரை டிரெய்லர்கள் மற்றும் முழு டிரெய்லர்கள் ஒருவருக்கொருவர் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன?

ஒரு இழுவைஅரை டிரெய்லர்சரக்கு பெட்டியை இழுத்துச் செல்லும் ஒரு தனி முன் அலகு உள்ளடக்கியது, அங்கு சரக்கு பெட்டியிலிருந்து முன்பக்கத்தை பிரிக்கலாம். இரண்டு வகையான டிராக்டர்-டிரெய்லர் சேர்க்கைகள் உள்ளன: அரை-டிரெய்லர், டிரெய்லரே ஒரு சரக்கு பெட்டியைக் கொண்டு செல்கிறது, ஆனால் கூடுதல் பெட்டியை வசதிக்காக பின்னால் இழுத்து, பிரிக்க அனுமதிக்கிறது. இது பொதுவாக அரை டிரெய்லர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. மற்றொன்று திமுழு டிரெய்லர், இது, பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இழுத்துச் செல்லும் வாகனத்திலிருந்து பிரிக்கப்படலாம் மற்றும் இழுப்பதற்கு ஒரு தனி வாகனம் தேவைப்படுகிறது.

எனது நாட்டின் போக்குவரத்துத் துறையில்,பக்க சுவர் அரை டிரெய்லர்கள்பரவலாகவும், சரக்கு போக்குவரத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, அரை-டிரெய்லர்களை நெடுவரிசை, வேலி, தாழ்-படுக்கை பிளாட், தொழில்கள், தொட்டி, கொள்கலன், எலும்புக்கூடு மற்றும் பல வகைகளாக வகைப்படுத்தலாம்.

பொதுவாக, அரை-டிரெய்லர்கள் உந்து சக்தியைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் தோண்டும் வாகனத்தின் சக்தியை நம்பியிருக்கின்றன, அரை-டிரெய்லரை இழுக்க வேண்டும். எனவே, தொழில்துறையில் உள்ள பலர் பக்கவாட்டு சுவர் அரை டிரெய்லர்களை டிரெய்லர்கள் அல்லது மாப்ஸ் என்று குறிப்பிடுகின்றனர்.

அரை-டிரெய்லர் மற்றும் டிரெய்லர் ஒரே மாதிரியான மாதிரிகள் அல்ல, இருப்பினும் இவை இரண்டும் வெளிப்புற சக்தி ஆதாரம் தேவைப்படும் சுய-இயக்கப்படாத வாகனங்களைக் குறிக்கின்றன. தோண்டும் வாகனத்துடன் இணைக்கும் முறைகளில் முதன்மையான வேறுபாடு உள்ளது. அரை-டிரெய்லர் ஒரு சேணம் மற்றும் இழுவை அமைப்பு வழியாக இணைக்கிறது, பூட்டுதல் வழிமுறைகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் டிரெய்லர் இழுவைக் கம்பி மூலம் இணைக்கிறது, தோண்டும் வாகனத்தின் கொக்கியில் இருந்து தொங்குகிறது.

பார்வைக்கு, இணைக்கப்படும் போது, ​​அரை-டிரெய்லரின் முன் முனையானது, இழுத்துச் செல்லும் வாகனத்தின் பின்புறத்தில் உள்ளது, ஸ்டீயரிங் செய்ய சேணத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, டிரெய்லரின் இணைப்பு சில இயக்கம் அல்லது ஊசலாடுவதற்கு அனுமதிக்கிறது, சிக்கலான சாலை நிலைமைகளுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது ஆனால் பயணத்தின் போது ஸ்திரத்தன்மையை பாதிக்கும்.

இந்த குணாதிசயங்கள் காரணமாக, டிரெய்லர்கள் பொதுவாக வயல்வெளிகள், விமான நிலையங்கள், நிலையங்கள் மற்றும் தளவாட பூங்காக்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, சிறப்பு சரக்கு காட்சிகளை வழங்குகின்றன. அரை-டிரெய்லர்கள் மற்றும் டிரெய்லர்கள் இரண்டும் பொதுவாக ஓட்டுநர் அல்லது திசைமாற்றி திறன் இல்லாமல் ஆதரவு பாலங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. அரை-டிரெய்லர்கள் 13T முதல் 25T வரையிலான பிரிட்ஜ் டன்னேஜ் வரம்பில் இருக்கும், 10T-ஐச் சுற்றி இலகுரக விருப்பங்கள் மற்றும் 80T-க்கும் அதிகமான ஹெவி-டூட்டி பதிப்புகள். டிரெய்லர்கள், மறுபுறம், பொதுவாக 3T மற்றும் 10Tக்கு இடையில், 5T மற்றும் 8T மிகவும் பொதுவானதாக இருக்கும் குறைந்த டன் திறன் கொண்டவை.